在这种（zhǒng）情况下（xià），全国汽柴油批（pī）发环节跌价空间提前释放，多数地区主营（yíng）柴油价格已经跌至涨价前的水平。卓创（chuàng）资讯（xùn）监测数据显示，截至3月22日收（shōu）盘，国（guó）内（nèi）20个省的主（zhǔ）要（yào）城市主营销（xiāo）售公司国Ⅲ93#汽油（yóu）批发（fā）均价在9644元/吨（dūn），相当（dāng）于2月22日临调（diào）价前的水平（píng），平均批零价差在562元/吨；而0#柴（chái）油批发均价在（zài）8296元/吨（dūn），相当（dāng）于2月15日（rì）春（chūn）节假期的水（shuǐ）平，平均（jun1）批零价（jià）差（chà）在562元/吨。

而作为两会后的首次国内成（chéng）品油价格调整，新定价机制是（shì）否会随之（zhī）而出成为关注焦点。两会期间发改委负责人透露现行成品油定价机制将（jiāng）缩短调价周期，此外将取消（xiāo）4%的幅度，在一定周期（qī）内该调就调。

陈晴分析（xī）认为（wéi），新定价机制若遵循以上两（liǎng）方面（miàn）的内容调整，后期国内的价格将频（pín）繁（fán）调整（zhěng），且若（ruò）与（yǔ）国际油价接轨后，国民享受低（dī）油价（jià）的时期将一去不复返，这将会使我国的通胀加剧（jù），并且使（shǐ）消（xiāo）费者的（de）承受（shòu）能力受挫（cuò）。所以，定价（jià）机制完善改革需要（yào）在相关的补贴以及税收等配套措（cuò）施完善后推出（chū），可能不会随（suí）此次调价推出。